Warunki dostawy EXW – czym są i kiedy mają sens?
Chcesz uprościć eksport do Wielkiej Brytanii i ograniczyć własne obowiązki? Warunki dostawy EXW mogą wyglądać jak idealne rozwiązanie. Przekazujesz towar i resztą zajmuje się klient z UK. W praktyce wszystko zależy jednak od tego, kto kupuje, jak wygląda transport i kto pilnuje dokumentów. Przy handlu między UE a Wielką Brytanią źle dobrane warunki dostawy szybko generują problemy, koszty i opóźnienia.
Czym są warunki dostawy EXW i za co odpowiadasz?
Warunki dostawy EXW są jednym z rodzajów Incoterms. Skrót EXW oznacza „Ex Works”, czyli „z zakładu”. W tym modelu udostępniasz towar w swoim magazynie lub hali. Od tego momentu transport, formalności i ryzyko przejmuje importer.
Przy EXW nie organizujesz transportu do Wielkiej Brytanii. Nie odpowiadasz też za odprawę eksportową, czy importową w UK. Twoim zadaniem pozostaje przygotowanie towaru oraz dokumentów handlowych. Klient lub jego przewoźnik odbiera przesyłkę bezpośrednio od Ciebie.
Przypominamy, że oprócz EXW istnieją też inne warunki Incoterms. Więcej na ten temat pisaliśmy w naszym artykule “Warunki dostawy do Wielkiej Brytanii”. W skrócie: przy FCA przekazujesz towar przewoźnikowi i zajmujesz się eksportem z UE. Przy DAP organizujesz transport do klienta w UK. Z kolei DDP oznacza pełną obsługę razem z odprawą importową. Każdy model inaczej rozdziela obowiązki i koszty.
Ale wróćmy do EXW.
Co EXW oznacza dla Ciebie jako eksportera z Polski?
Warunki dostawy EXW dają Ci najmniej obowiązków organizacyjnych. Nie musisz szukać przewoźnika ani negocjować stawek transportowych. Nie śledzisz też trasy przesyłki do Wielkiej Brytanii. Dla wielu firm to duża oszczędność czasu.
Musisz jednak pamiętać o kwestiach podatkowych. Aby zastosować stawkę VAT 0% przy eksporcie poza UE, potrzebujesz potwierdzenia wywozu towaru. Najczęściej będzie to komunikat IE-599 (wiecej o nim tutaj) lub inny dokument eksportowy. Jeśli klient nie prześle Ci dokumentów na czas, możesz mieć problem podczas kontroli skarbowej.
Przy EXW często tracisz też kontrolę nad przebiegiem transportu. Nie wiesz, kiedy towar przekroczy granicę i czy dokumenty zostały przygotowane poprawnie. Jeśli przewoźnik popełni błąd, klient zwykle kontaktuje się właśnie z Tobą. W praktyce i tak angażujesz się więc w część procesu.
Kiedy warunki dostawy EXW przestają być korzystne?
Po Brexicie wielu importerów z UK nadal nie zna unijnych procedur eksportowych. Część firm nie chce też organizować transportu po stronie UE. Klient oczekuje prostego rozwiązania i szybkiej dostawy. Jeśli każesz mu zajmować się wszystkim samodzielnie, możesz stracić przewagę nad konkurencją.
Właśnie dlatego wielu eksporterów wybiera dziś FCA lub DAP zamiast EXW. Kiedy organizujesz transport lub odprawę eksportową, klient dostaje prostszy proces. Ty zyskujesz większą kontrolę nad dokumentami oraz terminami dostawy. Dodatkowo łatwiej potwierdzasz eksport dla celów podatkowych.
Dla klienta z UK dużą wartością pozostaje kompleksowa obsługa. Jeśli zajmiesz się transportem, odprawą i dokumentami, cały proces wygląda znacznie prościej. Współpraca staje się wygodniejsza i bardziej przewidywalna. Właśnie dlatego wiele firm korzysta dziś z pełnej obsługi agencji celnej po obu stronach granicy.
I tu z pomocą przychodzi DTA. Współpracując z nami, za Ciebie zajmiemy się wszystkimi formalnościami – od odebrania towaru, transport przez odprawę celną eksportową i importową, pod dostarczenie przesyłki do Twojego klienta. Przygotujemy wszystkie niezbędne dokumenty i będziemy Cię reprezentować w przypadku ewentualnej kontroli i to zarówno po stronie unijnej jak i brytyjskiej. Jeśli chcesz skorzystać z tej opcji skontaktuj się z nami.
Dla kogo warunki dostawy EXW są dobrym rozwiązaniem?
Warunki dostawy EXW dobrze sprawdzają się przy odbiorach własnym transportem klienta. Taki model wybierają często duże firmy logistyczne lub doświadczeni importerzy. Klient ma wtedy własnych przewoźników oraz agentów celnych. Dzięki temu cały proces przebiega sprawnie.
EXW będzie też dobrym rozwiązaniem przy stałej współpracy z jednym partnerem z UK. Obie strony znają wtedy procedury i podział obowiązków. Nie musisz tłumaczyć dokumentów ani organizacji eksportu. Klient dokładnie wie, co należy do jego zadań.
To rozwiązanie ma sens również wtedy, gdy klient chce pełnej kontroli nad transportem. Niektórzy importerzy wolą sami wybierać przewoźników i planować dostawy. Dzięki temu mogą obniżyć koszty lub połączyć kilka transportów w jeden. W takich sytuacjach warunki dostawy EXW naprawdę działają dobrze.
Jak wybrać odpowiednie warunki dostawy do eksportu do UK?
Jeśli sprzedajesz do Wielkiej Brytanii sporadycznie, nie wybieraj EXW automatycznie. Najpierw sprawdź, czy klient zna procedury eksportowe w UE. Dowiedz się też, kto zajmie się odprawą i dokumentami. To pozwoli uniknąć problemów już przy pierwszej wysyłce.
Kiedy chcesz uprościć klientowi cały proces, lepiej wybierz FCA albo DAP. Takie rozwiązanie daje Ci większą kontrolę nad eksportem. Jednocześnie budujesz lepsze doświadczenie po stronie klienta. W handlu z UK często właśnie to decyduje o kolejnych zamówieniach.
Jeśli zależy Ci na pełnej obsłudze, możesz przejąć cały proces logistyczny. Wielu importerów z UK oczekuje dziś gotowego rozwiązania. Chcą otrzymać towar bez organizowania odpraw i kontaktu z urzędami.
Co zrobić, jeśli importujesz z UE i jakie warunki dostawy wybrać?
Jeśli importujesz towary z UE do Wielkiej Brytanii, nie zakładaj z góry, że EXW będzie dla Ciebie najprostsze. Na pierwszy rzut oka wygląda tanio i wygodnie, bo odbierasz towar u eksportera. W praktyce bierzesz na siebie całą organizację transportu, eksportu i dokumentów celnych. Jeśli nie masz doświadczenia w procedurach UE, szybko może to spowodować opóźnienia i dodatkowe koszty.
Zanim wybierzesz EXW, sprawdź, czy masz realnie kogoś, kto ogarnie eksport z UE. Chodzi o zgłoszenie eksportowe, dokumenty i kontakt z przewoźnikiem. Jeśli tego nie masz, lepiej nie ryzykować. W takiej sytuacji EXW przestaje być korzystne, nawet jeśli na papierze wygląda najtaniej.
W większości przypadków bezpieczniejszym wyborem będzie FCA albo DAP. Przy FCA eksporter z Polski zajmuje się odprawą eksportową, a Ty kontrolujesz transport dalej. Przy DAP dostajesz towar pod wskazany adres odpowiadasz za koszty i formalności związane z odprawą celną importową oraz rozładunek towaru w oznaczonym miejscu docelowym. To rozwiązania, które upraszczają proces i ograniczają ryzyko błędów po Twojej stronie.
A jeśli potrzebujesz wsparcia przy imporcie lub eksporcie do UK zgłoś się do nas – pomożemy.
