Zatrzymanie towaru na granicy w Wielkiej Brytanii

Zatrzymanie towaru na granicy to jedna z najbardziej kosztownych sytuacji w imporcie do Wielkiej Brytanii. Może dotknąć zarówno dużą firmę logistyczną, jak i przedsiębiorcę sprowadzającego pojedynczy ładunek. W praktyce oznacza opóźnienia, dodatkowe koszty i konieczność szybkiego działania według ściśle określonych procedur. A jakie są najczęstsze powody zatrzymania towaru i jak ich uniknąć – zapraszamy do artyułu.

Zatrzymanie towaru na granicy nie zawsze oznacza złamanie prawa. Bardzo często wynika z błędów formalnych, niekompletnej dokumentacji lub rozbieżności w deklaracjach celnych. Kluczowe znaczenie ma to, jak zareagujesz w pierwszych dniach po otrzymaniu zawiadomienia.

W Wielkiej Brytanii za zatrzymanie odpowiadają HM Revenue & Customs lub Border Force. To właśnie te instytucje podejmują decyzję o zajęciu towaru i prowadzą dalsze postępowanie. Nie może on zostać dopuszczony do obrotu ani wydany odbiorcy do czasu wyjaśnienia sprawy.

Ale po kolei – po zatrzymaniu otrzymujesz oficjalne zawiadomienie o zajęciu mienia. Dokument zawiera opis przejętych towarów, przyczynę zatrzymania oraz dane kontaktowe urzędu. To podstawowe źródło informacji o dalszych krokach i terminach.

Zatrzymanie towaru na granicy bardzo często wynika z naruszeń przepisów celnych lub podatkowych. Nawet drobne rozbieżności mogą wzbudzić podejrzenia służb.

Do najczęstszych powodów należą:

brak lub niekompletna dokumentacja celna – brakuje faktury handlowej, listy pakowej, numeru EORI lub deklaracji bezpieczeństwa ENS (więcej o ostatnim dokumencie przeczytasz w naszym artykule “Deklaracje ENS – obowiązek importerów i zmiany w 2026 roku”)

błędna deklaracja celna – nieprawidłowy kod HS, błędna wartość celna lub zły kraj pochodzenia

zaniżona wartość towaru – wartość na fakturze nie odpowiada wartości rynkowej

towary akcyzowe bez prawidłowej akcyzy

brak wymaganych licencji lub zezwoleń – dotyczy żywności, produktów pochodzenia zwierzęcego, chemikaliów i odpadów

brak certyfikatów zgodności lub oznaczeń -towary bez wymaganych certyfikatów bezpieczeństwa lub zgodności z normami UK np. elektronika, produkty dla dzieci

rozbieżności między dokumentami a faktycznym ładunkiem – inna ilość, waga lub rodzaj towaru niż w zgłoszeniu.

WAŻNE! Zatrzymanie towaru na granicy może dotyczyć zarówno transportu drogowego, morskiego, jak i lotniczego. Nie ma znaczenia, czy importujesz regularnie, czy jednorazowo. Każdy ładunek podlega tej samej kontroli.

Jak wspominaliśmy, najpierw otrzymasz pismo od HMRC lub Border Force. Z niego dowiesz się czy możesz ubiegać się o zwrot towaru oraz w jakim trybie. Znajdziesz tam również adres, na który musisz kierować całą korespondencję oraz numer referencyjny, na który należy się powołać.Każde pismo musi być sporządzone w języku angielskim.

Zatrzymanie towaru na granicy nie wstrzymuje naliczania kosztów. Towar może zostać skierowany do magazynu celnego, a opłaty rosną z każdym dniem. Dlatego szybka reakcja ma kluczowe znaczenie.

Niedotrzymanie terminów złożenia wyjaśnień do urzędu lub uchylanie się od złożenia wyjaśnień może skutkować skierowaniem sprawy do sądu, co wiąże się z wieloma miesiącami oczekiwania na rozprawę i jeszcze większe koszty.

I co dalej…

Po zatrzymaniu towaru na granicy w Wielkiej Brytanii pierwszym krokiem nie zawsze jest odwołanie lub spór z urzędem. W bardzo wielu przypadkach możliwe jest uzupełnienie dokumentacji albo przeprowadzenie procedury naprawczej. Brytyjskie służby celne dopuszczają korekty, o ile zatrzymanie wynika z błędów formalnych, a nie z naruszeń prawa.

Najczęściej urząd kontaktuje się z Tobą lub z Twoim agentem celnym i wskazuje, czego dokładnie brakuje. Może to być faktura handlowa, korekta wartości celnej, poprawiony kod taryfowy albo brakująca deklaracja bezpieczeństwa ENS. Po dostarczeniu prawidłowych dokumentów HMRC może wznowić odprawę i zwolnić towar do obrotu.

W przypadku błędnej deklaracji celnej możliwe jest złożenie korekty zgłoszenia importowego. Korekta obejmuje poprawę danych, dopłatę należnego cła lub VAT oraz aktualizację informacji o towarze. Taka procedura naprawcza jest standardową praktyką w UK i często pozwala uniknąć dalszych konsekwencji.

Jeżeli urząd uzna, że błędy zostały skutecznie naprawione, może zakończyć zatrzymanie bez dalszych sankcji. W takich przypadkach nie dochodzi do konfiskaty ani postępowania karnego. Zatrzymanie towaru na granicy staje się wtedy elementem kontroli, a nie sporu prawnego.